中国轨道交通

城市轨道交通（Rail Transit）是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称”轨交“，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”

一、 中国大陆轨道交通地区分布

中国大陆（内地）已开通现代城市轨道交通的22座城市（括号内为开通时间）

(一) 北京地铁（1971.1.15）

(二) 天津地铁（1976.1.10不载客试通车，1984.12.28正式通车运营）

(三) 上海轨道交通（1995.4.10）

(四) 广州地铁（1997.6.28）

(五) 长春轨道交通（2002.10.30）

(六) 大连轨道交通（2002.11.8）

(七) 武汉轨道交通（2004.9.28）

(八) 重庆轨道交通（2004.11.6）

(九) 深圳地铁（2004.12.28）

(十) 南京地铁（2005.4.10）

(十一) 沈阳地铁（2010.9.27上午）

(十二) 成都地铁（2010.9.27下午）

(十三) 佛山地铁（2010.11.3）

(十四) 西安地铁（2011.9.16）

(十五) 苏州轨道交通（2012.4.28）

(十六) 昆明轨道交通（2012.6.28）

(十七) 杭州地铁（2012.11.24）

(十八) 哈尔滨地铁（2013.9.26）

(十九) 郑州轨道交通（2013.12.28）

(二十) 长沙轨道交通（2014.4.29）

(二十一) 宁波轨道交通（2014.5.30）

(二十二) 无锡轨道交通（2014.7.1）

(二十三) 南昌轨道交通（2015.12.31）

二、 轨道交通基本介绍

城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，

通常由轨道路线、车站、车辆、维护检修基地、供变电、通信信号、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证均应遵循有轨道交通通的客观规律。在运输组织上要实行集中调度、统一指挥、按运行图组织行车。在功能实现方面，各有关于专业如线路、车站、隧道、车辆、供电、通信、信号、机电设备及消防系统均应保证状态良好，运行正常。在安全保证方面，主要依靠行车组织和设各正常运行，来保证必要的行车间隔和正确的行车线路。

为了保证列车运行安全、正点，在集中调度、统一指挥的原则下，行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等均由一系列规章制度来规范。列车运行是一个多专业、多工种配合工作，围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。

轨道交通系统中，采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。如ATC（列车自动控制）系统可以实现列车自动驾驶、自动跟踪、自动调度；SCADA（供电系统管理自动化）系统可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测和遥调；BAS（环境监控系统）和FAS（火灾报警系统）可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化；AFC（自动售检票系统）可以实现自动售票、检票、分类等功能。这些系统全线各自形成网络，均在OCC（控制中心）设中心计算机，实现统一指挥，分级控制。

城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。

城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。